E-Förslag

Beskrivning
Jag föreslår att Östersunds kommun ändrar den nuvarande upphöjda cykelöverfarten på Strandvägen vid Badhusparken till en cykelpassage, samt installerar fysiska fartdämpande åtgärder på cykelbanan som leder ner från Stortorget.
Syftet är dubbelt: att drastiskt minska risken för allvarliga personskador och samtidigt minska problem med bilköer som dagens utformning skapar på Strandvägen.

Bakgrund och problembeskrivning:
Dagens utformning som en upphöjd cykelöverfart har skapat en olycksdrabbad och trafikalt ogynnsam situation. Eftersom cykelbanan kommer direkt från Stortorgets nedförsbacke rullar cyklister och elsparkcyklister ofta ner mot Strandvägen i mycket hög hastighet. Då en cykelöverfart juridiskt innebär att bilister har väjningsplikt, förväntar sig cyklisterna att bilarna ska stanna. Kombinationen av cyklarnas höga fart och bilisternas korta reaktionstid leder regelbundet till farliga situationer och tvärbromsningar. För bilisterna innebär det konstanta flödet av cyklister under högsäsong att Strandvägen korkar igen, vilket skapar långa köer och ökad miljöpåverkan från tomgångskörning.

Motivering och fördelar:
1. Minskad risk för personskador (Höjd trafiksäkerhet)
Genom att anlägga fysiska farthinder för cyklisterna ? exempelvis genom mjuka S-kurvor (chikaner) med blomsterurnor eller räfflad asfalt sista metrarna före korsningen ? tvingas cyklisterna att sänka farten till en kontrollerad nivå (ca 10?15 km/h). Detta ger cyklisten tid att uppfatta trafiksituationen och agera i tid, vilket skyddar både dem själva och fotgängare som korsar samma yta.
2. Bättre trafikflöde och mindre köbildning. Genom att ändra statusen till en cykelpassage återgår väjningsplikten till cyklisterna. Biltrafiken på Strandvägen kan flyta på utan plötsliga avbrott för enstaka, snabba cyklister. Eftersom cyklisterna har tvingats sänka farten i backen kan de säkert vänta på en lucka i biltrafiken innan de korsar.
3. Ekonomiskt och genomförbart
Detta är en mycket kostnadseffektiv lösning jämfört med att bygga broar eller tunnlar. Åtgärden kräver inga stora ingrepp på bilvägen. Det som behövs är ny skyltning, ommålning av vägmarkeringar (från överfart till passage) samt placering av flyttbara "chikaner" på cykelbanan som enkelt kan flyttas inför vinterns snöröjning.

Slutsats:
Genom att dämpa farten på de oskyddade trafikanterna och ge bilarna företräde på den tungt trafikerade Strandvägen skapar vi en tryggare miljö för alla, samtidigt som vi får bort de trafikproppar som dagligen uppstår vid Badhusparken.